进入一个好的岗位往往要通过好几次的考验才行。

　　你连最简单的语言都学不上，那还能为承乾港带来什么好处，只能乖乖的去干那些不需要语言沟通的那些工作去吧比如放牧，开坑。

　　反正都是苦力活。

　　前两天自己的小舅子和自己说，海军那边的船厂已经在几个月的钻研下，已经造出了一艘小型的铁甲船。

　　虽然吨位很小，最多也就能载个一百个人这样。

　　但是这也证明了，这钢铁确实可以在水中浮起来的。

　　而今天刘文宣就是要去看看这艘船到底是个什么模样，有没有按照当初自己设计的去造。

　　第一艘试验船，刘文宣没想要怎么完美，只要结构稳定不漏水就行。

　　这只是在内河里面使用的小船。

　　如果到了大海里面还得考虑抗风浪这一客观观的条件，一个大鼻子，球鼻首是少不了的。

　　这玩意的重要性太大了。

　　在船首装了个埋在水线下的“大鼻子”。

　　一条船的“大鼻子”设计得当，可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消，同时，还由于它首部线型改善，水线部分船体曲度缓和，对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用。

　　所以这个玩意必须得有。

　　但是今天试验的这个玩意就简单多了，就相当于一个摆渡船一样，方方正正的，由几个箱体拼接而成。

　　为的就是保证它的安全性，因为铁船和木船不一样，木船即使沉了，它的残躯浮木还能供人救命，而铁船你要是在海里，沉了也就是沉了。

　　所以这玩意一旦以后投入使用，刘文宣会规定他们不允许单船出行，一定要双船进发。

　　否则出了危险，连个消息都不会有。

　　连沉在哪里都没人知道了。

　　刘文宣可不想水手士兵们连死了都没人知道。

　　头一艘船的试验，引来好多人围观，自己家的几个女人就不算了。

　　各种科研人员都在，不过对于普通百姓来说，这个热闹是不要想看了。

　　下水的仪式很隆重，刘文宣到现场看了下，估计最多也就能载个五十吨的小船。

　　船身很矮，宽宽的甲板，四四方方的，刘文宣设计的一个最简单的渡船造型。

　　因为有条三四百米宽的淡水河，河的两边住着大量的土著居民，如果这船试验成功了，正好可以桥接南北两岸住民们的出行方便。

　　也不能算浪费了。

　　到时候可能还会多造几艘。

　　最让刘文宣比较兴奋的还是张妮妮带头研发出来的，单缸咆哮式柴油机。

　　这才是他今天过来现场视察的最大目的。

　　这玩意比铁船要意义重大得多了，这东西任何地方都能用得着啊。

　　这台柴油机出现得太及时了。

　　这是张妮妮带了几百人整整研发了将近十个月，还是在有图纸的情况下。

　　其中最难的就是曲轴和缸筒合塞的制造。

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