星电话接通了，驾驶舱不由响起来一个人男人的声音，正是签派！
一看电话接通了，王瑄立马摘下耳机，拿起那老式座机的话筒跟签派那边说起来：“现在听得清吗？”
“听得清的，王总。”签派那边刚说了一句，接着就是一阵咕噜咕噜的声音，然后明显是换了一个人接听，一听声音却是一直守着的罗勇：“王瑄，情况怎么样？”
这次运输抢险人员和物资的行动往大了说，关系到蓝天航空的生死存亡，或者更准确地来说是关系到罗勇个人的前途。
在飞机起飞后，罗勇就守在签派席这边，那是片刻不敢离去啊。
不过，王瑄虽说还没有提及发生了什么事，但罗勇已经心有所感。因为若是真的无事发生，这个时候飞机应落地了，该是用手机打电话过来了，哪里还会用上卫星电话。
“罗总，飞机在最终进近定位点之前一直情况良好。可是在过了FAF点后，飞机就有点儿下不去了，根本保持不了一千五百英尺的下降率。”王瑄说道：“现在我们已经拉起来了，就是想问问你这边的意见，是回去，还是再来一次？”
王瑄说完，察觉到后面有人拍了下他的肩膀，转头一看，正是陆景华指着话筒，示意让他来说。王瑄将话筒递给陆景华，陆景华当即说道：“罗总，我们一切都是按照计划飞的，程序和操作上没有问题。如果还是按照计划飞，那我感觉没有重来一次的必要。”
倒不是说陆景华这人懒惰，而是这玩意儿不是操作原因，不是程序原因，就是因为天气太冷，飞机的升力系数比较大，硬是下不去，要是强行保持下降率，速度就要往上涨。要保持速度精准，那就要减小下降率，飞机又无法截获下滑道。
所以，这就是一个死局！就算试上一百次，基本都是差不多的结果。
罗勇也是聪明人，明白陆景华的意思，看起来他们的计划没有考虑到低空环境下升力系数变化的因素。
不过，他们又不是气动学家，这玩意儿怎么可能如此精确地考虑到？就算考虑到了，他们也没有能力算出来啊。
“你的意思是换个方案？”罗勇疑问道。
“不换方案，那就是无意义地重复，那就没有尝试的必要了。”陆景华沉声道：“最终进近定位点之前的方案可以不用变，两千英尺的下降率倒是没有触发地形警告。问题是过了最终进近定位点，随着高度的降低，一千五百英尺的下降率越来越难以维系，想要保持速度属于可接受状态，那就必须要减小下降率。”
罗勇心里一咯噔：“那下滑道怎么办？”
“既然我们已经打破了稳定进近标准，那索性做得彻底一些，反正特事特办，以前没有稳定进近的概念，不是照样飞？”
罗勇算是品出些门道了：
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