东边进港的，因为会影响到离场飞机。不过，现在似乎没有离场的飞机了，倒是就没有顾忌了。而从机载雷达上来看，进近区域西边和南边都有不少天气覆盖。
这还只是在高一点，远一点的扫描结果。通常来说，等飞机高度下去了，近上一些，更多的天气就会被扫描出来。这么看得的话，后续进来的飞机也应该是要从东边进去了。
只是汉京的东边就是津门，再等上一等，津门到进港高峰了，那东侧进港也要受到限制，还是趁早进近，硬等是没啥前途的。
“下高度四千两百米，右转航向030，国大1344！”机长回复道。
估计是有了徐苍他们的鼓舞，同频道里原本还在犹豫的其他飞机全部开始陆续要求加入进近了。这就是飞行员，在某些时候一样的从众。
等开始右转加入进近，徐苍打了个哈欠：“刚才我看风向变化很大啊，风速十一米，这不得要风切变了吧？”
机长的脸一下子就黑了，要是在边缘天气下还遭遇风切变，那可不是一件极为棘手的事情。
“伱能不能不要乌鸦嘴！”邸清泉无语道。
在某些时候，飞行员可是相当迷信的。
徐苍笑了下，没有再说些什么，伸了个懒腰，又开始闭目养神起来了。
此刻，在前面第一个进近的山航5112航班驾驶舱里，机长邓文佳正悠然自得地窝在自己的座位上，嘴上还在不断地嘲讽刚才盘旋的十一架飞机。
“所以说现在放机长的标准还是太低了，一个边缘天气就让他们全部不敢进近了，这还当什么机长？”邓文佳嗤笑着：“这不，还得是咱们起个好头，给他们打个样啊。”
由于是带飞，此时飞机是由副驾驶在操纵的，邓文佳才能如此轻松，他只要负责监控监控副驾驶有没有错忘漏即可。
这个时候，飞机处于雷达引导期间，只要跟随管制的要求下高度和调整航向即可，副驾驶唯一要耗费脑细胞就是心里制定下减速计划，其余基本没有需要思考的，以致于还有闲心应付跟邓文佳的聊天。
“咱们山航成立一年多，不就是靠着这股子狠劲才发展这么快的吗？”副驾驶笑道：“别的公司全是条条框框，咱们就没那么多要求，只求一个安全与赚钱。”
邓文佳一拍遮光板：“就是这个理，规则制定这么多有什么用？民航不就是为了安全与赚钱吗，搞什么降水条件下的落地标准，这分明就是限制机组的主观能动性。要我说，除了咱们山航，包括三大航在内一众全是庸才。”
山航自去年重组后，以不可思议的速度崛起，在这辉煌中，身为山航人自然生出些自豪的情感，甚至开始小视天下英雄。
“邓总，要是放在以前，我觉得你说的还挺有道理的。不过现在我觉得是有些偏
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