“我知道，你们也知道我知道。”徐苍很是平静地说道：“有些事情还是不要揭破得好，你们要是不主动提出来，大家都装作不知道多好？”
徐苍扶着墙缓缓站了起来：“现在这样.多不好。”
理查德脸色微微变化：“徐苍，火气小一些。”
“不用，在一个领域已经做到绝顶，他有资本这么说话。”比肯·温斯顿也对徐苍极为感兴趣：“徐苍，之前有人跟我说你将一架大翼断裂的波音777落下去了，我是不相信的。不过，理查德也是这么说，我相信他。只是，我很好奇，你是怎么完成的？”
理查德看得出来徐苍心情不太好，虽然不知道是什么原因，但还是想要替徐苍挡下来问题：“比肯，等飞行数据出来了，你不就知道了，有什么好说的？”
“理查德，有件事你不知道，我是在雷神公司待过的，对于当年F-15机翼断裂的事情，我知道的比你多。实际上，那架F-15直到落地，飞行员都不知道机翼断裂了。他能活下来，完全就靠F-15旺盛的动力以及最重要的飞控计算机。”比肯饶有兴致地打量着徐苍：“还是说你的操纵能力比飞控计算机还要厉害。”
“你在雷神公司工作过？”原本兴致缺缺的徐苍陡然来了精神。
相较于雷神公司的F-15，徐苍对雷神公司的另一款产品非常感兴趣，是真的非常感兴趣。
“那个.AN/APG77雷达？”
徐苍语出惊人，直接将雷神公司提供给F-22的雷达名称给说出来。比肯·温斯顿直接倒吸一口凉气：“你想干什么？”
徐苍眼睛都在发光：“没什么，就是随便问问。”
但是，看徐苍的样子，真的不是随便问问的样子。
“对了，想要跟你咨询一件事。”徐苍道：“我自己有一家航空公司，能否让其进入IATA。”
“IATA？”比肯一愣：“这就要看你的那个公司有没有价值了。跟ICAO不一样，IATA可是更加现实的。”
ICAO是正儿八经的官方机构，而IATA从名义上来说是民间航司间的联盟。不过，因为很多国家对民航是采取管制态度的，因此实际上IATA也是一个半官方机构。
当然了，既然是半官方机构，比起ICAO的全官方机构所受的束缚肯定要小很多。而作为一个商业联盟，利益永远是第一等的要求。
“价值？”徐苍皱了下眉：“我不太明白你的意思。”
“这有什么不懂的。”比肯笑笑：“公司规模如何，盈利如何，未来发展前景如何，这些都是价值的体现。难不成你还想让IATA接受一个无用的拖油瓶？进入IATA后，虽然每年要交不菲的会费，且需要受到IATA节制。但是，其好处也是显而易见的，不
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