还没有正式开始，陈泽一个人坐在经理办公室里看着腕表上的时间，李牧说八点半可以过来，现在已经八点了。
有些急不可耐的陈泽给蔡正茂打了个电话，开口便问他：“正茂，李牧去你那提车了没有？”
“还没。”蔡正茂说：“他开会之前跟我说快到了跟我联系，现在还没收到他的消息。”
说着，蔡正茂道：“要不你给他打个电话问问？”
陈泽无奈的轻叹一声，说：“算了，他忙正事我催他也没用。”
蔡正茂此刻正在自己汽贸公司的车库里等着李牧，与其他车库不同的是，他身处的这间车库，是专门供他自己使用的，里面可以轻轻松松的停下八辆车，原本蔡正茂自己的车都可以将这间车库停得满满当当，可如今这间车库里，只有一辆他的红色法拉利F50，以及一辆通体由黑色车罩严密罩住的跑车。
由于汽贸公司大部分的业务都已经迁往赛车场，所以蔡正茂自己的豪车也基本上全都运到了顺意区，为赛车场以及俱乐部支撑场面，所以他只在市区留了一辆红色的法拉利F50，这是他最近常开的座驾之一，那辆被黑色布罩严密包裹着的跑车，便是蔡正茂送给李牧的那辆法拉利恩佐。
这是全世界法拉利车主以及爱好者最梦寐以求的车型，即便是蔡正茂自己都痴迷到不行，车辆到港清关之后，蔡正茂亲自对这辆车进行了极其细致的检查，确认了整车的状态好到连一个细微的划痕都没有、连车胎上的毛刺都没掉一根。
不过，即便蔡正茂对这辆新车疯狂喜爱，但自从这辆车进港清关到现在，蔡正茂都没有坐上去开哪怕一公里。
原因很简单，这辆车是送给李牧的。
正因为车是要送给李牧的，所以蔡正茂可不想为了过瘾而提前染指，如蔡正茂这样爱车的人，极为了解车主对爱车的感受，有时候新车出厂里程表数字多一点都会肉疼，更何况自己还没开之前，先被别人坐上去驾驭过，所以这辆车接回来之后，蔡正茂除了亲自做全车检查之外，根本没有对这辆车进行任何的驾驶操作。
车辆已经直接把户落在了李牧的名下，原本蔡正茂早就准备把这辆车交给李牧，但李牧前段时间很少在燕京，于是这辆车就一直在蔡正茂的车库里停着。
李牧本来没想这么着急提这辆法拉利，一方面他迄今为止也没开过真正意义上的跑车、没有经验，一方面对跑车也确实不怎么感冒，所以便没放在心上。
但陈泽却一再劝说他，希望他今天能尽量开跑车到场，毕竟是超级跑车俱乐部的创始人，第一次沙龙聚会，要是连创始人自己都不开跑车，那这个俱乐部的说服力就大打折扣了。
李牧仔细一想也是，人家都开跑
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