再想要通过“绕过填充地块”的方式，沿勒拿河北上到入海口，恐怕不可能了。

　　当然，作为北国探险队的成员，他们大多做好了牺牲的准备，向上申报，并非希望车队打道回府。他们提议指挥们重新审视当前办法，只是希望换一个方法，比如从“遇到填充地块就绕行”改一改，变成“计算穿过填充地块需要的精力，让车队直接穿过填充地块，重新寻找勒拿河沿岸”。

　　而这需要冒更大的风险。

　　作为全车队战斗力最强的守备个体，在过去的一个多月中，李俭是最无所事事的。

　　没有战斗需要他出手，路上遇到的妖兽都被他随手准备的应激性法术干掉了，而他本人只能坐在头车上，每天看看车队指挥们在例会上激烈讨论。

　　严格地说，作为金丹组的组长，在决定车队方针的例会上，李俭也有发言权。但他不愿意主动行使自己的这份权力。

　　因为他是守备，他的提案只会和守备们有关，在已经采取了极保守策略的车队中，他能提的提案不论是什么，都会比过去一个月的任何时期都要激进。而守备的激进意味着战斗，战斗就会产生难以料想的伤亡。李俭对自己开挂般的实力有信心，可这不代表他对能保住所有人的命都有信心。

　　如果自己主动提出的提案意味着其他守备会在本不必要的战斗中受伤，甚至丧命……李俭还没有做好迎接这一切的准备。

　　所以他不主动发言，只是在每天的例会上准时出席，看其他组长怎么说，然后在投票环节遵从本心投票——如果其他守备没有意见，他基本都是在投弃权票。

　　虽说他身在其中，但他就像是置身事外一般看着车队中最能决定方针的一群人讨论，比大多数人都要清楚，车队已经越来越不接受极保守策略了。

　　面前只有两条半路。第一条路，坚持极保守策略的精神，就地返回，这样还能带前半程收集到的全部资料交给华夏；第二条路，坚持北国探险队一开始的目标，冒战斗风险穿过填充地块，以全部能力边打边算，找出直通勒拿河入海口的道路；最后半条路，指望全车队运气爆棚，能够在未来的前行过程中发现一条，不用进入填充地块就能到达入海口的路线，最好这条路线还能短一点。

　　车队的理性和感性在激荡中反复，需要很快做出选择。而逼迫他们做出选择的导火索，已然迫在眉睫。

　　……

　　四月十五日，车队在一日之内，第三次出现向南为正的位移分量，位移且大小足足超过十千米。

　　用人话说：车队为了绕过填充地块，已经开始以退为进了。

　　车队成员几乎人人手中都有指南针，这段在卡车中干坐着前进的时间中，最普适的娱乐就是看指南针方向。当车队成员第三次发现指南针更偏向车

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