“咣铛、咣铛……”
火车在铁路上奔腾着,在火车的后方,一辆平板货车上,一门高射炮直指着天空,自战争爆发以来,日军不断的使用飞机对火车进攻攻击,不过他们往往攻击普通的列车,像这样的装甲列车,他们却鲜少进行攻击。{首发}
“环贝加尔铁路是建立于1891年西伯利亚大铁路的一部分,全长53公里,有38座隧道、248座桥梁和栈桥,作为防御西伯利亚的一部分,我们需要在这里的安放**,依靠这里复杂的地形,抵抗日军的进攻!”
在装甲列车驶过环贝加尔湖铁路的时候,指着地图上的环贝加尔湖铁路,格里戈连科中校认真的对身边的别里耶科夫少校说道,他们都是半个月前,刚刚被阿帕纳先科私自放出劳改营,作为方面军参谋人员被派至这里对这一带的地形进行勘测。
“把部队部署在这里,只需要投入40万至50万军队,就足以阻挡日军的进攻,总参谋部的计划还是比较可行的!”
别里耶科夫少校趴在地图边,指着地图说道。
“从贝加尔湖到蒙古边境,只有不到120公里,狭窄的防线、复杂的地形,最大限度的减轻了我们的防御压力,在这里,司令部只需要考虑如何在正面防御敌军,日军想要实施进攻,除去正面进攻之外,几乎没有其它的选择,在北方,贝加尔湖形成了一道天然防线,即便是日军运来了足够的渡船,也将是一场残酷的登陆战,且沿岸的沼泽、山地,同样也不适合登陆,至于向北绕过贝加尔湖,更是没有一丝可能,那里人烟罕至,别说是铁路即便是普通的泥路也没有一条,别说是十几万或者几万军队的迂回,即便是几千人的迂回,也不可能实施,所以,对于日军而言,向北几乎等于把部队送入绝境。”
作为一名作战参谋,别里耶科夫少校到是有些佩服参谋部,他们竟然如此大胆的制定这样的计划,甚至为了实施这个计划,不惜把蒙古交还给中国人,从而让苏联能够专心的防御日军。
“而向南,是中国人控制的蒙古,中**队在那里部署了重兵,即便是其不考虑集结重兵是否会引起中国方面的反应,复杂的山地和茂密的森林,同样也会限制日军的进攻规模,总之,除去正面进攻之外,他们几乎没有其它的选择……”
恰在两人说话的时候,列车驶进了一条隧道,这正是环贝加尔湖铁路的特色,在整个西伯利亚大铁路只有环贝加尔湖段有隧道,也是整个西伯利亚铁路最复杂的路段。
“别里耶科夫少校,最初,环贝加尔湖铁路起始于伊尔库兹克,沿安加拉河直抵其在贝加尔湖的源头,然后沿湖岸环形。然而,对于从斯柳江卡到贝加尔湖站间最困难的一段铁路的建设,
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