10月2日,山东的天气显得有些湿润,且多雨。
在过去的几年间,山东已经摆脱了“农业大省”称谓,通过多达30亿元的重建投资从而迅速从一个农业大省成为一个工业大省,甚至相比于河北,山东无疑更具发展潜力,作为一个人口大省,可以向工厂提供足够的劳动力。无论是政府刻意的引导,亦或是公司的直接投资,使得山东大地上在短短几间出现了数以万计的现代工厂,而且其中亦不乏大型现代企业,甚至亦有包括飞机制造厂在内的“尖端企业”。
在工业企业得到长足发展的同时,山东的交通相比过去,更是便利许多,和其它两省一样,铁路、公路的建设从未曾停止过,经过几年的建设,这里已经形成了以铁路为主、公路为辅助的现代交通网,在济宁至连云的铁路上,一列只有旅客列车奔腾着,蒸汽机车不时的发出一声轰鸣。
而在列车的后部几节加挂车厢中的一节,此时管明棠现在正在车厢里倚角而坐,一边喷着雪茄烟,一边兴致勃勃地读着《国民时报》上的政治新闻,与《中央日报》相同,《国民时报》是华北的官方报纸,华北的报纸大都是经过新闻署的审核,尤其是这些政治新闻,往往都是官方口径为基调,所以只需要看《国民时报》就足够了。
放下报纸后,管明棠眺望窗外。列车奔驰在鲁南山区行驶着上。他看了看表,还有几个小时路程。
在过去的一个月中,难得清闲的他,一直往返于河北、山东两省,视察公司在两省的投资项目,他需要直观的了解现在自己所拥有的力量,而这种力量的基础则是工业力量,所幸在华北,他只需要了解北方公司,便足以了解自己的力量。
无论是在河北亦或是在山东,那些工厂总能给他带来惊喜,比如在北方航空工业济南分公司,那座规模庞大的现代化飞机制造厂,已经实现了飞机的流水线式生产,北方航空工业的济南分公司,与山东与河北有数百家小制造商签订了合同,让他们生产鹰式战斗机以及鹫式攻击机的零件,而济南分公司也就变成了一家组装车间。
这种转包模式是现在北方公司各个企业大规模生产的根本,无论是飞机也好、战车也罢,甚至步机枪,无不是采用这种大量引入转包商生产的方式,从而最大限度的提高了产能,就像现在的济南分公司,如果依靠自身的设计其每月仅只能生产250架飞机,但是在引入转包商后,每月的产量却可以增加四倍以上,当然如果需要的话。
“大规模的现代化生产!”
想到这,管明棠的脸上浮现出了一丝笑容,他又一次将华北的工业在脑子里过了一遍:如果说现在华北的工业体系是一棵大树的话,那么空前庞大的北方
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