，就是5oo亿两都不够。

　　其实，也是龙霄漏算了，这条官道是在原有的官道上修建的，这就是省去了很大一部分银子。加上龙霄新官上任，水道衙门也不敢忘乎所以，吃的回扣不多也是一个很大的原因。龙霄手里还有近1oo亿两的银子，就拿出了1亿两，重奖了水道衙门和修路的各个衙门。西山郡的各个衙门都得到了奖赏，也一致说龙霄的好话。西山郡有了通往内地的官道，每天过往的人，数以十万计，每天的煤炭运输就是2o亿斤，不说别的，就是过路费也是一个天文数字，加上西山省郡收取的例规银子和税收，每天也有近2千万的收益，每年就给西山郡创造7o多亿的收入，西山郡要是这样的话，不用两年就能翻身成为屈指可数的富庶省郡。

　　西山官道的修建，虽然是为运煤修建的，从另一个方面也刺激了其他贸易的往来，内地的大宗物品可以源源不断的运到西山，西山的大宗物品也可以今日内地，就形成了一个强大的物流。虽然在西山的关卡收取一点过路费，对于商人来说，是微不足道的。西山郡人口稀薄，只有2ooo万人口，官吏也就相应的少。西山郡每年收取的例规银子有几十亿两，每个官吏得到的奖金也不在少数。就是一般的衙役，每月的收入也有几十两，这比官家制定的俸银可是多的多了。

　　当然，龙霄也不会无限制的展采煤，西山郡已经有2ooo家，可以说已经满足全国的供应了，再多就会出现滞销，或者降价，西山省郡衙门就停止了放采煤的牌照，就限制在2ooo家以内。很多商人见到限采政策之后，想再勘测煤矿已经是不可能的，因此，都在打现有煤矿的主意。

　　西山的煤矿，现有的都是露天煤矿，只要扒开薄薄的一层浮土，就是无尽的煤炭，基本没有什么危险，开采及其的容易，这个钱就显得很容易赚。很多商人都眼热了，就纷纷入股现有的煤矿，这样一来，就会降低了采矿人的风险，也谓西山郡的煤炭业注入了活力。

　　西山郡煤矿的增多，也衍生了很多相邻的生意，比如运煤的车辆，是越造越大，有的车辆竟然达到了2万斤，运煤很是方便。就连拉车马匹也是越来越多，沿着西山官道的路两边，绵延3ooo里，遍布客栈和小吃店，不光是人吃饭，还有喂马的草料，是应有尽有，形成了一个很大的产业链。

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