现对方眼中的惊讶，这块钢板在这样的压力载荷下竟然没有变化。

　　19600牛顿的单位载荷，整整2000公斤力，这对绝大多数的碳素钢和合金钢来说，都是一个痛苦呻吟的上限。

　　这块钢板是什么情况，为什么能承受这么高的压力而不变形产生压痕？

　　“压力载荷提升到2500公斤力。”马库斯看着载物台上的装甲钢样品，心中来了浓浓的兴趣，朝着汉斯说道。

　　汉斯点头，继续提升载荷压力，达到2500公斤力，达到万牛顿的压力数值，随着载荷压力提升一个层次，载物台上的Y型装甲钢终于承受不住这等恐怖压力，接触面下陷，10毫米金属圆球压入装甲钢内部。

　　“保持15S。”马库斯见此，面容有些兴奋，他虽然不是冶金行业的技术专家，但也明白面前这块钢板绝非凡物。

　　保持一定时间，再卸除施加力，这是强度测试的标准流程。

　　十五秒过后，负责实际操作的汉斯断开载荷输出，操控载物台下降，Y型装甲钢样品与金属圆球压头脱离接触，一个犹如米粒大般的球形金属压痕进入眼帘。

　　汉斯立即使用千分尺测量球形压痕直径，得到精确读数之后，顿时愣住。

　　“直径读数是多少？”马库斯迅速问道，言语之中透出一丝急切。

　　“毫米，boss。”汉斯语气有些颤抖。

　　马库斯听到这个回答，怔了一下，只感觉脑袋有些发懵：“什么，毫米？！上帝，也就是说这块钢板实际硬度竟然达到490HB左右，再次测量，连续测量2个点出来，此外，压力载荷提升到3000公斤力，仍旧测试三个点位。”

　　球形压痕直径毫米，这意味着整个球形压痕表面积达到50毫米左右，布氏硬度数值为万牛压力除以球形压痕表面积，最终数值为490HB。

　　490HB是什么概念？

　　马库斯曾经在1927年有幸前往隔壁军火大王克虏伯公司参观，目睹克虏伯为军队生产的KC装甲钢，该装甲钢硬度数值勉强突破300HB大关。

　　硬度数值无法成为钢铁的核心指标，但却是衡量钢铁性能的重要参数。

　　这块看起来一点都不脆的钢板样品，布氏硬度竟然高达490HB，马库斯真的无法想象。

　　“是！”清楚明白490BH数值意义的小技术员汉斯，连连点头，再次将装甲钢样品放回测量机上，重新测量。

　　金属材料硬度标准测量流程为得到3个球形压痕，获得三者平均值，如此最为科学。

　　当然，无论是马库斯，还是汉斯，都不是正儿八经的材料科学家或者冶金专家，马库斯是西门子在中华的高级电气工程师，汉斯则是助理电气工程师，二人具有一定理工水平和冶金基础，达不到材料学技术专家的程度。

　　但，

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