排名没能摆脱倒数第二的地位,不过日子也要较去年好过得多。
“县里定下明年的财支目标是破亿,有些工作刚开始开展,成绩比较显著,但接下来要深入做工作,成绩就会受到限制,定下这个目标,还是有些压力的,”肖浩民介绍过嵛山县今年来的良好发展,但也有些隐忧,“就拿劳务输入来说,明年我们要努力总数破九万人的规模,宣传组织工作就要比今年还要重,还要累;再往后,这方面的工作会更难做。毕竟,嵛山理论上能输出的劳务上限也就十七八万人,不大可能超过二十万。另一方面,劳务输出的收入,对县政府增加有限,县里在这一块的投入又大,县里也就有些不同声音冒出来……”
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与崔向东等海军老干部一起听肖浩民汇报嵛山县的经济工作情况,听到这里,沈淮也是笑笑。
也不能怨县里有些官员短视,县财政增长状况,除了关系公共事业的投入增长外,还直接关系到普通公职人员的收入水平。即使再有远见的官员,也不能完全无视这方面的压力。
目前体系内对外的考核指标,主要是地方生产总值增长,但这个数字受统计水平的限制容易注水,真正的硬指标还是地方财税水平。
“嵛浦公路经过调直、拓宽,无论是去霞浦或是到市里,时间都缩短了近一半,相信这方面崔老等以前一直关心嵛山的老同志都有直接的感受,”肖浩民继续介绍道,“这以往都说嵛山美、嵛湖秀,但那么差劲进山道路,把大多数人游山玩水的好心情颠簸掉。现在路修好了,嵛山的旅游市场以后能挖掘的潜力很大。沈书记虽然不在嵛山工作了,但大家都念着沈书记为嵛山修路的好;当然这也是崔老你们关心嵛山的结果。不过要是能在龙脊山中段开遂道,跟市里直接相通,路程就能缩短到半个小时内,对嵛山经济的促进作用将更显著……”
“那是做梦啊,”沈淮笑着说道,“徐东高速东延方案,是考虑从市西北角拐一条支线出来,从嵛山通过直接去新津。不过,初步勘测之后,这条支线高速的造价估算可能会超过十五六亿,而仅龙脊山遂道的修建就至少要用掉两亿多。这笔钱三五年内没有可能掏得出来,所以你们还是不要做这个梦了。”
“那是不是说市里已经有在考虑?”
沈淮虽然说三五年没有建嵛山高速的可能,但胡志军他们听了也很兴奋,至少说明已经在考虑这方面的问题,哪怕拖上十年八年,还是值得他们期待的。
崔向东等老同志,也很关心这个问题,都往沈淮看过来。
龙脊山真要能打遂道建高速路,嵛山县也就真正打通地理上的限制,全县脱贫致富就不在话下了。
崔向东等老同志,很多人都在嵛山革命过
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