呢？这个问题啊，其实真不好说，因为，其中涉及的方面太多了。很难预料。但是如果从战术编制上来看的话也可以分析一二。

　　历史上德国人是不重视后勤吗？显然不是啊！德国人在装甲部队编制方面其实设计的很好，为了保证部队的机动性和补给，他们在编制表中配置了大量的车辆。如果以1944年11月份的计划编制为例的话，一个装甲师拥有万的兵员，而为了维持这个师的正常运作，德国军方需要为这个师装备601辆小型汽车（car），1469辆卡车以及529辆摩托车和201辆非装甲半履带车！

　　看时间点就可以明白，制定这个编制的时候，德国已经到了日落西山的时候了，所以，所有的部队都会面临缩编的问题，实际上，万人的1944年11月制的装甲师并不是德国人心中的理想版本，它们比1943年11月版的德国装甲师弱太多了，坦克数量从215辆下降到160辆。自行反坦克炮和突击炮数量也从45辆下降到21辆。而且步兵营还失去了部分牵引反坦克炮。也就是说，之前的后勤车辆还是压缩后的产物，那么好了，一个1943年11月制的万人的德国装甲步兵师需要多少辆车辆呢？

　　德国人给出的编制表上是这样写的，这样一个师需要小型汽车771辆，卡车1946辆，非装甲半履带车226辆。以及662辆摩托车！由此可见，2战中一个真正的装甲师需要的机动车数量是多么庞大的了，举个形象点的例子，历史上欧宝汽车不过8万出头的产量，不考虑替换和破损，也不过只能支持20个装甲师。而数百万的其它德国部队将再也用不上一辆欧宝闪电卡车！

　　正因为历史和现实的巨大差距，让德国后期所谓的1943年和1944年编制就从来没有实现过！所以说，到最后，德国人也只能看着华丽的编制表想入非非！幻想着装甲部队风驰电掣的感觉。然而实际上在德国人看来已经相当不错的车辆编制在美英看来也就是一般，同样作为一个师级单位，美英配属的的车辆比德国更多更好！

　　在整个2战中军队机械化水平最高的还是美英军队。美国人强大的工业实力，以及英国人较小的陆军规模让他们可以为军队配齐足够的车辆。那么好了现在就看看英国在战争后期为部队配属的机动车辆吧。（至于说为何不找美国，原因很简单，作者君手中只有英国陆军车辆配置的详细信息......。）

　　以诺曼底后的英国装甲师为例，一个装甲师的人员大概是万人。装备有摩托车853辆、各种轻型车辆和吉普车是390辆。通用运兵车和半履带车的数量216辆，救护车36辆。

　　然后剩下的硬货来了，下面的车辆是实际运输车辆，这些车辆中包含789辆15英担卡车，1309辆3吨卡车，130辆各种牵引车以及219辆各种拖车！

　　英国人装甲部队车辆数量非常多，而实际上，步兵师的车辆配属一点都不比装甲师逊色！一个后期的英国步兵师拥有万人的人员编制。而在一个师中拥有摩托车983辆，各种轻型车辆和吉普车是495辆，通用运兵车和半履带卡车是595辆，救护车52辆，15英担卡车881辆，3吨卡车1056辆。各种牵引车205辆，拖车262辆！

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